Anonim

În timpul convorbirii în cadrul conferinței care discuta despre rezultatele financiare ale trimestrului trei ale Tesla, săptămâna trecută, CEO-ul Elon Musk a numit regiunea de nord-est a SUA o piață „sub-penetrată” pentru companie. Ar putea fi atribuită unei prezențe de vânzare cu amănuntul mai puțin importante în regiune, dar și unei percepții negative a performanței vehiculelor electrice în condițiile de iarnă.

Tesla a încercat să schimbe aceste percepții subliniind performanța impresionantă de conducere de iarnă a modelului S cu o serie de videoclipuri și mărturii ale clienților în ultimele săptămâni și luni.

Dacă urmăriți îndeaproape Tesla și industria EV, este ușor să credeți că aceste preocupări au fost deja abordate în mare parte, dar există încă o mulțime de concepții greșite care apar adesea din introducerea tuturor EV-urilor în același coș.

Unele dintre preocupările legate de conducerea vehiculelor electrice pe vreme rece sunt legitime, în primul rând faptul că reduce raza de acțiune, care nu este întotdeauna specifică mașinii electrice, dar atunci când domeniul dvs. electric este deja scurt (cum ar fi cu LEAF sau Volt), poate fi un real îngrijorare.

În ceea ce privește modelul S, este foarte rar un motiv de îngrijorare, deoarece nu ar împinge cu adevărat raza de acțiune sub limita medie a comutatorului sau a rețelei Supercharger, dar cu siguranță sfârșește prin a accentua orice problemă de anxietate. Deși nu pare să reprezinte la fel de mult ca o barieră ca concepția generală greșită a EV despre performanțele de conducere pe timp de iarnă. Comentariile bune „coșul de golf” vechi.

Conducerea lacului de gheață în Norvegia. Fără griji, Model S nu ajunge niciodată la picioare reci. pic.twitter.com/QVrXuTn8Gx

- Tesla (@Tesla) 26 ianuarie 2016

Tesla a reușit, în mare parte, să se distanțeze de această problemă, oferind performanțe neplăcute pentru un sedan mare, dar pe piețele unde consumatorii nu sunt sau mai puțin conștienți de acest lucru, conducerea pe timp de iarnă pare să ofere o bună demonstrație a capacităților mașinii și mai ales acum toate vehiculele Tesla sunt oferite aproape exclusiv în tracțiune integrală. Compania a întrerupt recent Modelul S 85 și 90 RWD, făcând doar Modelul 70 disponibil cu un propulsor RWD.

În ultimele săptămâni, Tesla a lansat mai multe mărturii ale clienților, videoclipuri și fotografii pentru a arăta cât de performant este modelul S în condiții reci. Am adunat câteva dintre mesajele noastre preferate mai jos:

Se răcește în toate condițiile meteo pic.twitter.com/J5vdW8ufAt

- Tesla (@Tesla) 22 ianuarie 2016

Switchback-urile, urcările abrupte și variabila vreme canadiană nu sunt o provocare pentru Michael 90D pic.twitter.com/Xhq7oNMnO6

- Tesla (@Tesla) 20 ianuarie 2016

Drumurile înghețate s-au simțit ca un trotuar uscat în timpul conducerii montane a lui Willy cu 85D pic.twitter.com/uASEu94d4y

- Tesla (@Tesla) 13 ianuarie 2016
Model X christmas