Anonim

Întrucât Tesla intenționează să producă produse cu volum semnificativ mai mare în viitorul apropiat, modelul 3 și produsele Tesla Energy, compania implementează un nou sistem de fluxuri de lucru personalizat în întreaga organizație, cu accent pe „platforma de produse, inginerie și fabricație eficiență, echipe mici și IT ”, potrivit unei prezentări a directorului Tesla, aplicații inginerești, Paul Lomangino, obținut de Electrek.

Noul sistem se numește „Tesla 3DX” și se bazează pe platforma 3DExperience de către producătorul francez de software Dassault Systemes.

Tesla are un istoric neconvențional cu software de gestionare a afacerilor. În 2012, în timp ce Tesla urma să lanseze Modelul S, iar afacerile erau în creștere, în loc să parcurgă ruta convențională, dar costisitoare de implementare a unui sistem ERP de încredere precum SAP, CEO-ul Elon Musk și-a însărcinat responsabilul șef de informații Jay Vijayan pentru a dezvolta o casă un sistem end-to-end personalizat se potrivește nevoilor particulare ale Tesla ca producător de automobil care operează propriile sale magazine și centre de service.

Sistemul, numit Warp (ca Warp Drive), a devenit central pentru operațiunile companiei și modelul unic de afaceri. Vijayan a construit și implementat sistemul în doar 4 luni cu o echipă mică de 25 de ingineri software.

A fost construit în jurul a trei factori principali care diferențiază Tesla de alți producători de automobile: vânzarea de mașini online, deservirea propriilor mașini și actualizări frecvente în aer. Sistemul Warp permite Tesla să creeze o buclă de feedback scurtă pentru ingineri și să împingă rapid actualizările către clienți. Gestionează totul, de la procesarea comenzii până la fluxul de lucru de fabricație și gestionarea lanțului de aprovizionare.

Vijayan a discutat ce i-a împins să dezvolte Warp în cadrul unui interviu acordat CIO Insight în 2014:

„Viziunea lui Elon este de a construi o organizație integrată vertical, în care fluxul de informații se întâmplă perfect între departamente și unde avem o buclă de feedback închisă clienților noștri. Făcând acest lucru, putem oferi clienților noștri cel mai bun produs, serviciu și experiență generală posibil, în timp ce funcționăm eficient ca afacere.

Pentru a aduce această viață la viață, a trebuit să avem un software simplu și central pentru operațiuni de afaceri care să poată conecta toate departamentele și să permită circulația informațiilor între departamente. Din nou, nu am putut găsi un program software pe piață care să satisfacă această nevoie. ”

Acum înapoi la zilele actuale și „Tesla 3DX”. Într-o prezentare intitulată "Tesla Motors 'Journey to 3DExperience", directorul Tesla pentru aplicații de inginerie, Paul Lomangino, explică de ce compania își actualizează sistemele pentru inginerie, proiectare și fabricație.

Regizorul scrie că prioritatea Tesla este de a planifica produse cu volum semnificativ mai mare, „Modelul 3 și produsele viitoare” și că „Tesla 3DX” este „soluția” pentru a face acest lucru. Screen Shot 2016-02-12 at 7.16.44 PM

După ce s-a alăturat companiei Tesla în 2006, Lomangino a fost alături de producătorul auto de-a lungul întregii întregi linii de timp, inclusiv a tuturor implementării menționate a instrumentelor de inginerie și de afaceri.

Platforma „Tesla 3DX” încearcă să creeze o structură de produs consolidată, complet funcțională, atât cu proiectare asistată de computer (CAD), cât și cu facturi de materiale (BOM).

În timp ce Tesla a fost mult timp o singură companie de produse, în sfârșit a început să producă două vehicule diferite la sfârșitul anului trecut, Model S și Model X, dar vor mai rămâne câteva luni înainte ca ambele să funcționeze la capacitatea de producție completă și chiar o dată la capacitate de producție completă, vorbim doar de o medie de ~ 1600 de unități pe săptămână.

Viitorul model 3, care va fi dezvăluit luna viitoare și pe piață la sfârșitul anului 2017, precum și produsele staționare de stocare a energiei sub Tesla Energy, vor fi primele produse ale pieței de masă ale companiei care vor fi fabricate în volume cu adevărat mari (sute de mii anual).

Implementarea Tesla 3DX pare a fi o necesitate a tranziției Tesla de la a fi o singură companie de produse la o companie de produse multiple la o companie de produse multiple cu volum mare.

Tesla CTO JB Straubel a confirmat anul trecut că producătorul de autovehicule și-a schimbat atenția pentru dezvoltarea unei noi arhitecturi de platformă și baterii pentru modelul 3, care va fi dezvăluit pe 31 martie și este de așteptat să vândă vânzări începând cu 35.000 USD la sfârșitul anului 2017.

Dacă doriți mai multe noutăți despre Tesla Motors și vehicule electrice, asigurați-vă că ne urmăriți pe Twitter, Facebook sau Google+ pentru a obține ultimele noastre articole.